Calçado para motociclismo

Como escolher

Proteção também é motociclismo.

Ouvi esta frase há uns anos e não mais me saiu da memória. De facto, infelizmente, continuo a ver muitos motociclistas que ignoram por completo a importância do uso de equipamento com proteção adequada.
Por isso mesmo, vou deixar alguns pontos a considerar na escolha de calçado adequado para motociclismo.

Não pretendo ser muito exaustivo, apenas falar dos critérios que eu tenho em conta quando compro botas para motociclismo e aquilo que creio ser importante considerar para uma boa compra deste equipamento.

Eu falei em botas, exatamente, porque é o tipo de calçado que me garante maior proteção e é aquele que eu sempre uso. Mas já lá iremos.
A variedade de calçado existente para motociclismo abre um enorme leque de possibilidades de compra, sendo quase possível que cada motociclista tenha um modelo exclusivo. Por isso, é importante adequar a escolha a quatro fatores importantes: gosto, época do ano a que se destina o uso, tipo de uso e proteções de que dispõe.

Iniciando pelo gosto, aqui não há muito a falar, uma vez que é totalmente subjetivo.
Relativamente à época do ano, será importante adequar a escolha em função das temperaturas e condições meteorológicas nas quais iremos usar esse calçado. No meu caso, como faço um utilização da mota durante todo o ano, necessito ter calçado para a época mais quente (calçado fresco e arejado) e também calçado para época fria (que seja impermeável e mantenha os pés quentes).

O tipo de uso é também importante na escolha que vamos fazer, uma vez que existe no mercado uma grande variedade de calçado de acordo com o tipo de utilização a que se destina. Desde botas para off road, moto cross, aventura, pista, touring, estrada, estilo casual… temos uma enorme variedade disponível e é por isso aconselhável escolher dentro do tipo de uso que pretendemos fazer, porque as marcas geralmente adequam as proteções, a circulação de ar, a rigidez, o tamanho do cano, entre outros fatores a esse tipo de utilização para a qual o calçado se destina.

Para mim, como faço uma utilização da mota totalmente em estrada, faz sentido ter botas adequadas a estrada, e, como tal, as minhas escolhas têm sempre em consideração essas características “estradistas”.

Por fim, mas não menos importante, os tipos de proteções de que o calçado dispõe.

Desde a bota de off road, que tem muita rigidez e muitas proteções para o pé, tornozelo e canela, até aos ténis e sapatos tipo casual que dispõem apenas de uma proteção contra desgaste prematuro na zona de acionamento das alavancas de mudanças e travão, existe no mercado uma grande variedade de opções que fazem variar também o tipo e quantidade de proteções que nos proporcionam.

Para mim, há três proteções que são essenciais e das quais nunca abdico. São elas a proteção de biqueira, a proteção de calcanhar e a proteção de tornozelo (também conhecida como proteção de maléolos). É por este motivo que utilizo sempre botas, porque são o único tipo de calçado que dispõe de altura suficiente no cano para oferecer proteção de tornozelo (ainda que nem todas as botas disponham desta proteção, e isso é algo sempre a ter em conta na escolha).
Estas três proteções são o que garante um mínimo de proteção ao nosso pé e tornozelo, que infelizmente são zonas de grande sensibilidade em caso de acidente, uma vez que há quase sempre a possibilidade de que o pé sofra um impacto, algum tipo de esmagamento, ou que o próprio impacto cause torções indesejáveis a uma articulação de grande mobilidade (e complexidade) como é o tornozelo.

Dicas finais

Para terminar, duas dicas que vos deixo na escolha de calçado… experimentar sempre que possível antes de comprar e testar a qualidade da borracha da sola.

Quase todas as marcas dispõem de tabelas indicativas das medidas dos seus tamanhos, e não duvido que estas medidas sejam fidedignas, a questão é que somos todos diferentes e cada pé dita a sua sentença em termos de conforto. Além disso, há sempre que considerar o tipo e espessura da meia que vamos utilizar com aquele determinado calçado. Por isso, experimentar antes de comprar garante segurança nesse investimento que muitas vezes é de valor considerável.

A qualidade da borracha da sola é especialmente relevante na hora de colocar o pé no chão, sobretudo em zonas que podem ser mais escorregadias, como é o caso de bombas de combustível. É por isso importante que esse grip transmita confiança para podermos parar a mota sem receios.

Proteção nunca é demais, e mais vale usar e nunca precisar que ela nos salve a pele, do que precisar e nos arrependermos de não a usar.

Sobre este tema, para um exemplo mais dinâmico, partilho o link do vídeo no canal Pulso Motard do YouTube 👉 Como escolher botas de motociclismo (o que deves ter em conta)

Boas curvas ✌️